政府购买服务助力“免申即享”

笔者从昨日市交通运输局召开的新闻发布会上获悉：为进一步加强市区各组团即海州区与赣榆区、市开发区、连云区、徐圩新区的交通联系，让市民更充分享受快速出行的便利，我市在现行高速公路差异化收费政策基础上，进一步优化升级。自2026年1月1日起至2029年4月30日，继续以“政府购买服务”的方式，对我市范围内部分高速公路路段实施范围更广、优惠力度更大的差异化收费政策。符合条件的车辆将自动享受通行费补贴，实现“免申即享”。

根据新方案，优惠主要涵盖以下路段：对通行G25长深高速赣榆南至连云港南段，往返于赣榆南、宋庄、大浦3个收费站至宋跳、苍梧2个收费站，苍梧至宋跳、连云港南2个收费站两两进出高速；对通行G30连霍高速渔湾至长深高速连云港南段，往返于连霍高速渔湾、云台以及G25长深高速连云港南3个收费站之间两两进出高速，安装并使用不停车电子收费系统（ETC）的所有客车，实行政府补贴车辆通行费政策。

政策的延续与升级，源于对现行政策实施效果的积极评估。我市自2023年5月1日起首次实施部分高速公路差异化收费，对指定路段ETC客车给予通行费全免或半免优惠。市交通运输部门于2025年5月进行的评估显示，政策实施两年来成效显著：累计惠及车辆411万车次，减免通行费2445万元。以连接海州与连云的重要通道港城大道为例，政策分流效果明显，其日均断面流量从2.35万辆/日下降至2.24万辆/日，客车占比从86%下降至68.17%，有效缓解了早晚高峰的拥堵状况，提升了跨区通勤效率，获得了市民的广泛认可。

评估同时也指出了进一步优化的空间。例如，港城大道、花果山大道等部分城区道路在高峰时段仍面临较大压力；赣榆区与海州主城区之间的快速联系有待加强，原有半价优惠对车流的吸引力有限。因此，新一轮政策不仅延长了实施期限，更着力于扩大覆盖范围并提高优惠幅度，旨在更有效地引导车辆选择高速公路通行，从而分流城区干道交通压力，降低市民出行成本，促进各组团深度融合。

对于政策为何限定ETC车辆，市交通运输部门给出了解释。这主要基于国家层面的政策导向与通行效率考量。根据国家相关部委的文件精神，通行费减免等优惠政策原则上均依托ETC系统实现，同时鼓励对ETC车辆实施差异化收费。此外，ETC车辆可实现不停车快捷通行，能显著提升收费站节点的通过效率，避免因人工缴费造成拥堵，保障整体通行体验。

对于尚未安装ETC的车主，办理渠道多样且免收费用。车主可携带身份证、机动车行驶证、银行卡等证件，前往江苏高速ETC官方自营网点或相关高速公路收费站现场办理，具体网点地址可在“ETC通行宝”微信小程序和“连云港交通”微信公众号查询。线上办理更加便捷，车主可通过关注“江苏高速”微信公众号或搜索“ETC通行宝”微信小程序或下载“江苏高速”APP自助完成申办。

来源：江苏园区招商网

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