邳州新港部分货运业务先期启动运营

近日，邳州新港项目迎来里程碑式节点——正式启动公路与水路货运业务运营。作为邳州市“三区两带一环”发展战略中打造新港门户功能区的关键节点工程，这一进展标志着项目从建设阶段平稳转入运营阶段，全面运营进入倒计时。

在邳州新港码头前沿，货船正有条不紊地开展装卸作业。这座现代化港口可同时满足13艘船舶高效作业需求，现场配备的固定吊设备每小时装卸效率达400多吨，较老港设备实现大幅提升，展现出现代化港口的硬实力。

邳州新港坐落于京杭运河与陇海铁路交汇的“黄金水道”枢纽位置，拥有1112米码头岸线，共设13个2000吨级泊位，年设计吞吐能力达千万吨级。

秉持“现代化低碳环保型港口”的核心定位，新港配套建设喷淋系统、沉淀池等环保设施，实现绿色作业全覆盖；在硬件配置上，配备7大类、23台（套）专业设备，以科技赋能提升运转效率。“仅皮带输送廊道就达5000多米，包括斗轮堆取料机、卸船机、龙门吊、固定吊在内的设备，目前在我国内河码头中均处于一流水平。”邳州新港建设指挥部负责人魏巍告诉记者。

据介绍，邳州新港将充分发挥水运成本低、环保性强的优势，进一步完善苏北内河航运网络布局，有效降低企业原材料运输成本，缓解区域公路货运压力。同时，港口配套建设的基础仓储设施具备大宗商品集中存储、分类管理能力，后续可结合运营需求升级仓储智能化管理功能，进一步缩短企业库存周转周期，助力区域产业向绿色化、高效化转型。

目前，港口已先行开展焦炭、矿建材和集装箱货物的公路、水路经营作业，配套的铁路专用线已完成线路开通；此外，老港搬迁已启动，计划明年3月完成全部搬迁。届时，将彻底改善西部老城区城市环境，助力临港产业发展。值得一提的是，今年恰逢邳州港建港65周年，此次搬迁新港成为港口迭代升级、焕发新生的重要里程碑。“工作人员正在紧锣密鼓地进行各类设备调试，铁路专用线货运开通手续也在冲刺办理，确保12月底新港全面投入运营。”魏巍表示。

据悉，港口全面投运后，将充分发挥“公—铁—水”多式联运优势，实现京杭运河“黄金水道”与陇海铁路“钢铁动脉”双枢纽联动，打通长三角北翼物流网络关键节点，成为煤炭、矿材、大件杂货、集装箱等货物的综合集散中心，进一步提升我市在淮海经济区中的枢纽功能。

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来源：江苏园区招商网

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