船舶产业撑起江都外贸半边天

走进长江江都段沿岸船厂，只见一座座巨型船体在船台上有序搭建，码头上新船待发，一派繁忙景象。最新统计数据显示，今年1～7月，我区船舶产业实现外贸出口87亿元，占全区出口总额的49.8%，同比增长59.2%。作为江都外贸的“压舱石”，船舶产业正以强劲势头拉动全区出口持续领跑全市。

龙头企业产销两旺，是这份成绩单最硬核的底色。在扬州中远海运重工有限公司，生产车间内焊光闪烁、天车穿梭，各道工序衔接紧密、运转有序。“我们抢抓绿色船舶发展风口，精准开拓海内外市场。”企业负责人介绍，1～7月出口额超55亿元，同比约增长100%，目前手持订单已排至2029年，生产任务饱满。去年6月，中远海运重工交付了国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮，配备11000立方米甲醇燃料舱，每年可减碳约12万吨。绿色动力，已成为中远海运重工征战国际市场的核心“通行证”。

在中小型化学品船这一细分赛道，招商船舶扬州鼎衡公司同样是全球领跑者。作为国家制造业“单项冠军”，扬州鼎衡已累计研制出6型填补国内空白的高端船舶产品，手持订单及近10年交付量稳居全球第一。今年1～7月，企业出口超25亿元，同比约增长30%。一位技术人员指着船体说：“别看船不大，但技术含量极高，全球能造的没几家。”不久前，由扬州鼎衡承建的6000DWT双燃料化学品船首制船在英国伦敦泰晤士河畔正式命名，伦敦塔桥为之升起桥面——“江都造”绿色船舶正驶向世界水域的深蓝。

龙头企业领航，中小船企也不甘落后。今年元旦，新年的第一缕阳光洒向江面，扬州海润船业建造的12000吨级甲板驳船“莫瑞巴亚7”轮正式启航，驶往共建“一带一路”国家几内亚，成为扬州口岸新年首艘交付出口的新造船。作为省科技型中小企业，海润专攻3万吨以下的集装箱船、散货船、油化船等“小而美”产品，主攻东南亚、非洲、大洋洲等新兴市场。1～7月，企业出口近2亿元。“我们不贪大，但求做得精、走得稳。”企业负责人道出了中小船企的生存之道。

企业开足马力，政府服务全程在线。今年以来，区商务局联合海事、海关推行“一船一策”通关优化，将大船通关时间压缩20%以上；提前对接重点船企，按月跟踪报关进展，以“一对一”精准服务护航企业稳订单、拓市场。

从长江岸线的船坞到全球各大港口，一艘艘“江都船”正劈波斩浪，驶向更远的海天之间。

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来源：江苏园区招商网

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